Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена.
«Мы запустили 22 станции БКЛ, еще осталось 10 станций, которые находятся в стадии интенсивного строительства. Большая часть строительных работ сделана. До конца года по всем 10 станциям основные строительные работы должны быть также закончены. Один из важнейших участков – это северо-восточный участок. Из них, из семи станций четыре станции уже запущено, и три станции находятся в стройке. Здесь, на Марьиной Роще, одна из самых сложных станций. Она вся строится в закрытом контуре под землей, и это самые сложные, тяжелые работы. Она находится в топе трех самых глубоких станций Москвы, и самый длинный эскалатор, который ведет сюда – до 130 м. Таких станций с такой сложностью в Москве практически не строится. Поэтому для того, чтобы часть помещений вывести наружу, построен большой вестибюль, один из самых больших в Москве», – рассказал Сергей Собянин.
Будет сформирован крупный транспортный узел «Марьина Роща», так как новая станция будет пересекаться с другими линиями транспорта. «Это Люблинско-Дмитриевская линия метрополитена, это МЦД-2 и будущий МЦД-4», – отметил мэр.
Благодаря вводу северо-восточного участка БКЛ метро улучшится транспортная доступность для 800 тысяч москвичей.
«На сегодняшний момент общий объем выполнения строительных работ завершен на 86%. К концу года завершаемся, уходим в пусконаладку и, соответственно, ждем открытия», – доложил мэру генеральный директор компании-подрядчика АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
Он также подтвердил, что работы на станции идут по графику.
Префект СВАО Алексей Беляев рассказал мэру о благоустройстве прилегающей к будущей станции территории. Также он доложил о выполненных работах в рамках программы «Мой район». «В этом году ведется проектирование площади Борьбы для того, чтобы на следующий год мы вышли с благоустройством. Все это собрано на основании обращений жителей и по согласованию с жителями», – отметил он.
А.Беляев уточнил, что в 2021 году в районе в рамках развития школьных территорий приведено в порядок 20 таких дворов.
«Нужно в летне-осенний период максимальный объем выполнить, чтобы к запуску станции было сделано благоустройство», – подчеркнул Собянин.
Будущая станция метро «Марьина Роща» расположена вдоль 3-го проезда Марьиной Рощи. В пешей доступности от станции проживают около 50 тысяч человек. На период пуска пассажиропоток составит в 9,7 тысячи человек в сутки.
Станция станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, общий пассажиропоток которого оценивается до 100 тысяч человек в сутки. Ожидается, что с ее открытием сократится нагрузка на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии метро примерно на 14%. Время поездки местных жителей в соседние районы уменьшится на 10-15 минут.
Расположенная на уровне 72 м под землей «Марьина Роща» БКЛ метро строится закрытым способом, который является одним наиболее сложных методов в метростроении. Все работы ведутся в подземных условиях. В настоящее время строительная готовность составляет 82%.
Активное строительство участка БКЛ метро от станции «Нижегородская» до станции «Савеловская» было начато в 2017-2018 годах. Длина участка составляет 15,9 км с семью станциями – «Нижегородская», «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща» – и соединительной веткой в депо «Нижегородское». Готовность участка составляет 86%. Полностью пройдены перегонные тоннели. В стадии строительства находятся три станции – «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща».
Общая строительная готовность БКЛ составляет 90%, в том числе завершена проходка 100% тоннелей.
Фото: mos.ru
- Ещё больше материалов и фотографий на: https://t.me/zelenogradinfo
- БЕCПЛАТНАЯ доска объявлений: https://зеленоград-инфо.рф/ads
- Группа VK: https://vk.com/zelekinfo
