Бизнес

В 2016 году российский автопром, по-видимому, наконец смирился с затянувшимся кризисом. Это дает отрасли шанс перестать имитировать высокий уровень локализации и начать реально развивать местное производство, повышать конкурентоспособность и фокусироваться на экспорте.

От 2016 года в российской авиации ждали многого: передела на рынке, потерявшем одного из ключевых игроков в лице “Трансаэро”, изменения регулирования после лишения полномочий МАК. Были большие надежды и большие опасения, например — резкого усиления “Аэрофлота”. Но реальность оказалась куда прозаичнее.

Финансисты удивляются, что горно-металлургические компании РФ, снизившие в 2016 году долговую нагрузку и выигрывающие от слабого рубля, предпочитают выводить деньги на дивиденды, а не приступили, как обычно бывало, к M&A.

В уходящем году участники продовольственного рынка громко обсуждали очередные поправки к закону “О торговле”, призванные ограничить аппетиты сетей и снизить взимаемые с производителей бонусы.

Российская туристическая индустрия — одна из немногих отраслей, не пахнущих нефтью и газом, но у которой в уходящем году был шанс стать доходной для бюджета. Но не хватило политической воли для облегчения визового режима для интуристов.

Практика ограничений в медиабизнесе, начатая еще в 2015 году с запрета иностранцам владеть более 20% в российских СМИ, оказалась работоспособной и быстро закрепилась. В 2016 году аналогичные ограничения введены для телеизмерительных компаний, а в 2017-м попасть под ту же гребенку могут и онлайн-видеосервисы.

Мобильная смена руководства Контекст Минувший год показал, что рынок сотовой связи находится на пороге серьезных изменений: на фоне нулевого роста выручки мобильных операторов растет популярность мессенджеров и стриминговых видеосервисов.

Авиационные власти Таджикистана готовы судиться с Россией и российской авиакомпанией «Ямал» из-за неурегулированного вопроса полетов между двумя странами из подмосковного аэропорта Жуковский.

Что нужно знать о космодроме Восточный Досье Начало нового, 2017 года космодром Восточный в Амурской области может встретить без электроэнергии.

Суд поддержал «Роснефть» в споре с «Транснефтью» об условиях контракта на прокачку нефти в 2017 году. «Роснефть» не устраивала система учета потерь технологической нефти в системе «Транснефти», поэтому, по данным “Ъ”, компания представила суду контракт на прокачку по иной системе подсчета потерь.