Третья по счету попытка выбрать подрядчика на подготовку рабочей документации и строительство железнодорожных подходов к Керченскому мосту провалилась: претендентов на контракт стоимостью 16,9 млрд руб. не нашлось. Аналитики считают, что отсутствие претендентов может быть связано с тем, что заявленная цена контракта ниже рыночной, но очередной провал вынудит пересмотреть условия тендера, в том числе в сторону увеличения стоимости работ.
ФКУ «Управление служебных зданий федеральных органов исполнительной власти в области транспорта» Росжелдора (структура Минтранса) не получило ни одной заявки на объявленный конкурс по разработке рабочей документации и строительству железнодорожных подходов к Керченскому мосту, следует из данных портала госзакупок. Срок приема заявок истек 9 января. В Минтрансе “Ъ” не прокомментировали новые сроки проведения тендера.
Мост через Керченский пролив должен соединить Крымский полуостров с материковой частью России, подрядчиком проекта назначен «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга. Стоимость моста составляет 228,3 млрд руб. Расчетная пропускная способность четырехполосной трассы — 40 тыс. машин в сутки, двухпутной железной дороги — 47 пар поездов в сутки. Для пропуска судов предусмотрен арочный пролет длиной 227 м и высотой 35 м.
Прошедший запрос предложений — третья попытка структуры «Росжелдора» определить подрядчика на строительство железнодорожных подходов. Первый тендер ФКУ разместило в конце сентября. Тогда по итогам рассмотрения заявок единственный участник — АО «Железные дороги Якутии» — не был допущен из-за несоответствия заявки техзаданию. На второй запрос предложений, объявленный в середине декабря, не поступило ни одной заявки. Источники “Ъ” в отрасли отмечали, что интерес к проекту проявляли структуры Араса Агаларова и Руслана Байсарова (см. “Ъ” от 26 декабря 2016 года).
- БЕCПЛАТНАЯ доска объявлений: https://зеленоград-инфо.рф/ads
