Крупнейший продовольственный ритейлер X5 Retail Group (сети «Пятерочка», «Перекресток», «Карусель») начинает сотрудничество с Фондом развития интернет-инициатив (ФРИИ). В рамках этого партнерства летом на базе фонда заработает специализированный ритейл-акселератор.

К 2020 году спрос на нефть и уголь достигнет пика, после чего спрос на уголь начнет падать, а на нефть сохранится в течение некоторого времени, но после 2030 года также начнет снижаться. К такому выводу пришли исследователи Имперского колледжа Лондона и организации Carbon Tracker Initiative.

25 января 2017 года Генеральный директор КП «КРЗ» Зайцев В.В. и Директор по развитию КП «КРЗ» Савкин Ю.Г. приняли участие в торжественном приеме в Посольстве КНР по случаю празднования Нового Года по лунном календарю.

Ценовая политика на услуги такси в Москва за последние три года изменилась в лучшую сторону. Снижение стоимости поездки составило 30%. Для сравнения: если в 2014 году средний чек составлял 700 рублей, то в 2016-м – уже 500 рублей.

Как субсидируются полеты на Дальнем Востоке Правила игры Власти Сахалина просят начать очередную программу госсубсидирования авиаперевозок — на этот раз между регионами Дальнего Востока.

Как выяснил “Ъ”, генерирующие компании пытались изменить расчеты Минэкономики, снизившего на 2017 год расчетную среднюю доходность ОФЗ до 9,97% с прошлогодних 10,95%.

“Газпром” неожиданно отреагировал на потерю полного доступа к немецкому газопроводу Opal из-за иска польских властей. Несмотря на рост спроса в Европе, монополия не стала с февраля увеличивать транзит через Украину для компенсации выпавших 50% мощностей Opal.

Минпромторг все же пошел навстречу пожеланиям производителей инновационных полувагонов и распределил госсубсидии в 5 млрд руб. между полувагонами нового поколения и спецвагонами. Ранее предлагалось полувагоны из программы субсидирования исключить. Минпромторг доработал порядок распределения 5 млрд руб.

ОАО РЖД решает, считать ли французскую GEFCO, 75% которой она владеет, портфельной инвестицией или якорной. В последнем случае, по мнению ОАО РЖД, компании нужно отходить от чисто “автомобильного” профиля. Вопрос о продаже компании пока не стоит, уверяют в ОАО РЖД, получающей от GEFCO треть всех дивидендов от “дочек”.