Сергей Мальцев покинул пост старшего вице-президента ОАО РЖД, однако он продолжит работать в монополии в качестве советника президента. На этой должности он сменит Вадима Морозова, который уходит из монополии и продолжит работу в качестве президента Московского государственного университета путей сообщения.
Совет директоров ОАО РЖД освободил от должности старшего вице-президента ОАО РЖД Сергея Мальцева, говорится в сообщении пресс-службы монополии (есть в распоряжении “Ъ”). Слухи об уходе Мальцева ходили на рынке еще в январе, но сам менеджер уверял “Ъ”, что не в курсе своей готовящейся отставки. Как уточнили в ОАО РЖД, решение об отставке было принято по личной просьбе топ-менеджера. Соответствующая должность упразднена. Как заявлял ранее собеседник “Ъ” в отрасли, уход господина Мальцева приведет к уменьшению «многообразия позиций внутри ОАО РЖД».
При этом Сергей Мальцев продолжит работать в качестве советника президента компании вместо занимаемого ранее эту должность Вадима Морозова. Совет директоров ОАО РЖД освободил его от должности советника президента и прекратил полномочия в качестве члена правления ОАО РЖД. Теперь господин Морозов продолжит работу президентом Московского государственного университета путей сообщения. Пост первого вице-президента монополии Вадим Морозов занимал в 2005–2015 годах, до этого он был последним министром путей сообщения РФ. В октябре 2015 года господин Морозов был назначен старшим советником президента ОАО РЖД.
Глава РЖД Олег Белозеров вошел в руководство «Единой России»
Глава ОАО РЖД Олег Белозеров на съезде партии «Единая Россия» 22 января вошелв ее руководящие органы. Он был включен в высший совет «Единой России», в который могут входить чиновники, либо беспартийные. Господин Белозеров — член партии, но компания, которую он возглавляет, является государственной. В высшем совете партии уже работает глава ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев. Читайте подробнее
Почему подходы Минэкономики и ОАО РЖД к реформам различаются
В дискуссии Минэкономики и ОАО РЖД о целевой модели рынка железнодорожных грузоперевозок в январе не удалось достичь консенсуса: чиновники и монополия отказывались учитывать аргументы друг друга. ОАО РЖД хочет сначала обеспечить себе стабильный денежный поток и лишь потом переходить к какой-либо либерализации, министерство вновь с этим не согласно. Позиции сочтены непримиримыми, и проблему теперь, видимо, придется вынести на межведомственную рабочую группу. Читайте подробнее
- БЕCПЛАТНАЯ доска объявлений: https://зеленоград-инфо.рф/ads
