На заседании Президиума Правительства Москвы был утверждён план по дальнейшему развитию транспортной навигации.
«Цифровая навигация — это шаг в будущее. Она позволяет быстро обновлять информацию на указателях и адаптировать её под нужды пассажиров», — отметил Мэр Москвы Сергей Собянин.
Как сообщил заместитель Мэра Максим Ликсутов, ключевым направлением станет масштабное внедрение цифровых решений: к 2030 году цифровая навигация появится более чем на 90 станциях метро. Уже сейчас обновлённые указатели и сенсорные панели устанавливают на новых станциях и пересадочных узлах, где также появится сквозная нумерация выходов и напольная навигация.
В 2025 году планируется установить свыше тысячи современных павильонов на остановках наземного транспорта — с элементами, облегчающими ориентирование. В целом единые навигационные стандарты охватывают весь городской транспорт — метро, МЦК, МЦД, автобусы, речные маршруты и автовокзалы.
Работа над улучшением навигации ведётся уже более десяти лет. Первым заметным шагом стало обновление схемы метро в 2013 году — с новым дизайном, тонкими линиями, круглыми обозначениями пересадок и включением информации о вокзалах, аэропортах и доступности для маломобильных пассажиров. Сегодня в поездах и на станциях размещено более 35 тысяч схем, а в составах нового поколения — свыше 6 тысяч сенсорных экранов на пяти языках.
Навигация выполнена в едином стиле: от шрифта и пиктограмм до нумерации выходов. Конструкция указателей модульная, что упрощает замену элементов. С 2022 года принципы схем метро начали применять и к другим видам транспорта: появились схемы речных маршрутов, трамвайной сети и направлений автовокзалов с цветовой кодировкой и узнаваемым визуальным стилем.
Существенные изменения происходят и с учётом нужд маломобильных граждан. На 259 станциях метро уже размещены специальные указатели, а цифровые навигационные стойки позволяют настраивать отображение информации под личные потребности — увеличивать текст или уточнять, оснащён ли вход лифтом, пандусом или только лестницей.
Первые полностью цифровые станции, такие как «Марьина Роща» БКЛ и терминал № 1 городского вокзала «Нижегородская», стали образцом новых подходов. Благодаря современным технологиям, информация на указателях может быть обновлена всего за несколько минут, в отличие от традиционных носителей, где замена может занять недели и задействует десятки сотрудников.
Всё это делает навигацию быстрее, удобнее и доступнее — как для жителей столицы, так и для её гостей.
Фото: mos.ru
- Ещё больше материалов и фотографий на: https://t.me/zelenogradinfo
- БЕCПЛАТНАЯ доска объявлений: https://зеленоград-инфо.рф/ads
- Группа VK: https://vk.com/zelekinfo
